Почему автопроизводители убирают Apple CarPlay и Android Auto? Главная причина — деньги и данные, а не забота о водителе. Проекция смартфона отдаёт Apple и Google всю информацию о поездках, музыке и привычках. Свой бортовой софт позволяет автоконцернам собирать эти данные самим и продавать подписки на навигацию, ассистентов и сервисы. Удобство водителя тут вторично.
Кратко:
- General Motors сворачивает CarPlay и Android Auto: с 2023 года — в электромобилях, а по словам гендиректора Мэри Барры, дальше очередь дойдёт и до бензиновых машин.
- Tesla и Rivian не поддерживали проекцию смартфона никогда — принципиально.
- При этом почти половина покупателей по данным McKinsey не купит машину без CarPlay или Android Auto. Конфликт налицо.
Кто именно отказывается от CarPlay и Android Auto?
Главный ньюсмейкер — General Motors. Концерн убрал проекцию из электромобилей ещё в 2023–2024 годах (Chevrolet Blazer EV, Equinox EV), а в октябре 2025-го гендиректор Мэри Барра в интервью подкасту Decoder от The Verge подтвердила: систему свернут во всей линейке, включая бензиновые модели. Полный переход GM привязывает к новой централизованной вычислительной платформе, запуск которой намечен на 2028 год.
Tesla и Rivian — отдельная история. Они никогда не давали подключать CarPlay или Android Auto. Директор по ПО Rivian Вассим Бенсаид в интервью The Verge назвал проекцию смартфона «устаревшей» в эпоху ИИ. По его словам, внутренние опросы показали падение интереса к CarPlay у владельцев Rivian с более чем 70% до менее 25% — после того как компания докрутила свой бортовой ассистент.
Премиум держится за CarPlay, но осторожно. Mercedes-Benz, Audi и BMW поддерживают обычный CarPlay, но отказались пускать новый CarPlay Ultra, который забирает под себя весь экран и приборку. Volvo и Polestar давно сидят на Android Automotive от Google.
Чем заменяют CarPlay и Android Auto?
Парадокс в том, что GM не уходит от Google — концерн строит систему на Android Automotive OS с ИИ-ассистентом Google Gemini. То есть «убивают» не Google, а бесплатную проекцию с вашего телефона. Вот как выглядит расклад:
| Бренд | CarPlay / Android Auto | Чем заменяют |
|---|---|---|
| General Motors | Сворачивает (EV — уже, бензин — в планах) | Android Automotive + Gemini |
| Tesla | Никогда не было | Свой интерфейс + ассистент |
| Rivian | Никогда не было | Rivian Assistant (ИИ) |
| Mercedes / BMW / Audi | Базовый CarPlay есть | Свой UI, без CarPlay Ultra |
| Volvo / Polestar | Через Android Automotive | Google «из коробки» |
А что показывают цифры?
Тренд идёт против желаний покупателей. По данным опроса McKinsey, около половины автовладельцев не станут брать машину без CarPlay или Android Auto, а 85% предпочитают проекцию смартфона штатной системе. В США дилбрейкером это назвали 25% покупателей электрокаров и 38% покупателей бензиновых машин. Apple ещё в 2021-м заявляла, что 79% американских покупателей рассматривают только машины с CarPlay. Добавьте сюда исследование AAA: с CarPlay водитель ставит точку маршрута на 31% быстрее, чем через штатную навигацию.
Коснётся ли это машин в России?
Здесь — мой главный тезис, которого нет у западных коллег. Пока «убийство» CarPlay — история про американские и часть европейских брендов. В России рынок захватили китайские марки (Chery, Geely, Haval и другие), и для них поддержка CarPlay и Android Auto — наоборот, козырь в борьбе за покупателя. Так что в ближайшие годы массового исчезновения проекции на нашем рынке ждать не стоит. Скорее китайцы будут продавать её как преимущество над «жадными» концернами.
Моё мнение
Это не спор «свой интерфейс против чужого». Это спор о том, кто владеет вами как клиентом после покупки. GM честно признаёт, что у бортовой системы есть «возможности подписочной выручки» — и вот тут собака зарыта. Бесплатный CarPlay невозможно монетизировать, а свою навигацию за абонплату — легко. Ставка рискованная: историю с подпиской BMW на подогрев сидений рынок встретил в штыки, и здесь может повториться то же самое.
FAQ
Apple CarPlay реально уберут из всех машин?
Нет, не из всех. Свернуть его планирует GM. Большинство брендов в 2026 году проекцию сохраняют, а Mercedes и BMW держат базовый CarPlay.
Зачем автопроизводителям убирать CarPlay?
Чтобы самим собирать данные о поездках и продавать подписки на навигацию, ассистентов и сервисы вместо бесплатной проекции смартфона.
Что такое CarPlay Ultra?
Это новая версия CarPlay, которая управляет не только медиа, но и климатом и приборной панелью. Пока стоит в основном на Aston Martin, массового внедрения нет.
Tesla когда-нибудь добавит CarPlay?
Официально — нет. Были разговоры о возможном развороте, но пока это лишь слухи без подтверждения.
