Я всегда скептически относился к словам о «повороте к зелёной энергетике» от нефтяных гигантов. Но сегодня приятно удивлён: «Газпром нефть» официально запустила новый бренд электрозарядных станций — «Розетка». И речь идёт не об эксперименте ради PR, а о полноценной сети, которая уже работает в ключевых точках Москвы, Петербурга и на федеральных трассах.
Что такое «Розетка»
- Это фирменная сеть электрозарядных станций «Газпром нефти».
- Планируется размещение ЭЗС на заправках, в аэропортах, у спортивных объектов и крупных транспортных узлов.
- Бренд ориентирован на удобство: круглосуточный доступ, современное оборудование, интеграция с приложениями для оплаты и бронирования зарядки.
Где уже работают станции
- Аэропорт Пулково (Санкт-Петербург)
Первая крупная «Розетка» возле аэропорта: 2 точки быстрой зарядки, суммарная мощность — 120 кВт. Одновременно могут заряжаться два электромобиля. Среднее время зарядки до 80% — около 30 минут. Пропускная способность — до 60 машин в сутки. - Москва, Каширское шоссе
Станция расположена рядом с автоцентром и ключевой магистралью города. Установлены модули постоянного тока до 100 кВт и медленные AC-розетки на 22 кВт для ночной подзарядки. - Санкт-Петербург, спортивный комплекс «Хоккейный город»
Объект рассчитан на владельцев электромобилей, приезжающих на мероприятия. Работает 24/7, поддерживает стандарт CCS2 и CHAdeMO, что делает станцию универсальной.
Технические особенности
- Мощность: от 22 до 120 кВт в зависимости от точки.
- Разъёмы: CCS2, CHAdeMO, Type 2.
- Время зарядки: от 30 минут (быстрая зарядка) до 4–6 часов (медленная ночная).
- Оплата: через мобильное приложение «Розетка» и мультибанковские карты.
- Тарифы: около 12–15 руб. за кВт·ч (средний уровень по рынку).
Почему это важно
- Рост рынка электромобилей
По прогнозам аналитиков, к 2030 году в России будет не менее 1 млн электрокаров. Уже в 2025-м продажи выросли на 60% по сравнению с прошлым годом. - Инфраструктурный вызов
Главный барьер для массового перехода — нехватка зарядных станций. Участие «Газпром нефти» резко ускоряет темпы развития: компания планирует сотни «Розеток» в крупных городах и вдоль федеральных трасс. - Конкуренция
На рынке уже работают «Револьт», «Яндекс Энергия» и несколько региональных операторов. Но у «Газпром нефти» есть козырь: мощная сеть АЗС и партнёрские площадки, что позволит быстрее масштабироваться.
Сравнение с конкурентами
| Сеть зарядных станций | Мощность (кВт) | Разъёмы | Средний тариф | Локации |
|---|---|---|---|---|
| Розетка (Газпром нефть) | 22–120 | CCS2, CHAdeMO, Type 2 | 12–15 руб/кВт·ч | Москва, СПб, аэропорты |
| Револьт | 50–150 | CCS2, CHAdeMO | 15–18 руб/кВт·ч | Москва, Сочи, трассы М4 |
| Яндекс Энергия | 22–90 | CCS2, Type 2 | 10–13 руб/кВт·ч | Москва, Казань |
| Региональные операторы | 7–50 | Type 2 | 8–12 руб/кВт·ч | Областные города |
Цитата
Александр Дюков, глава «Газпром нефти»:
«Мы понимаем, что будущее транспорта — за гибридными решениями. “Розетка” — это не альтернатива бензину или газу, а дополнение. Важно, чтобы клиент имел выбор».
Выводы
Запуск «Розетки» показывает, что электромобильная инфраструктура в России выходит на новый уровень. Участие крупной энергетической компании обеспечивает стабильность, масштаб и доверие пользователей. И если проект будет развиваться такими темпами, через несколько лет зарядить электрокар в любом крупном городе станет так же просто, как заправить бензином.
